“雙西公路”國內(nèi)段全線貫通
來源：中國公路 作者：admin
發(fā)布時間：2017-11-24
11月18日，國道218線霍爾果斯口岸段公路項目建成通車，這標志著“雙西公路”(歐洲西部-中國西部)國內(nèi)段全線貫通，新疆東聯(lián)西出的通道運輸能力增強。
當(dāng)日，記者在雙西公路霍爾果斯口岸和哈薩克斯坦交會處看到，中哈兩邊的路已連接，新的國門正在建設(shè)中。加上即將通車的境外部分，“雙西公路”全線貫通指日可待，中國至歐洲將實現(xiàn)全程高速公路連通。
G218 霍爾果斯口岸段公路項目于2016年3月開工建設(shè)，是“雙西公路”的重要節(jié)點項目，也是絲綢之路經(jīng)濟帶交通走廊建設(shè)的重要組成部分。項目起點位于霍爾果斯口岸新國門南部聯(lián)檢區(qū)，終點位于霍爾果斯市青島路東側(cè)，與G30國道連霍高速新建的霍爾果斯互通式立交相接，形成G30連霍高速公路與新國門之間的快速通道，項目主線長10.21公里。
國道218線霍爾果斯口岸段公路建設(shè)項目指揮長李元介紹，項目包括特大橋1座、互通式立交1處、連接線3.1公里、地下通道兩個。
自治區(qū)交通運輸廳副廳長李志農(nóng)說，霍爾果斯口岸段公路項目建成通車，標志著橫跨歐亞的“雙西公路”建設(shè)又向前邁進了一大步，實現(xiàn)絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路完美連接，必將加快我國向西開放，推進歐亞大陸橋建設(shè)步伐，促進“一帶一路”沿線國家和地區(qū)經(jīng)濟社會的大發(fā)展。
項目建成通車，也為霍爾果斯市承擔(dān)國家東聯(lián)西出的開放戰(zhàn)略和打造向西開放的窗口帶來新的機遇。
“雙西公路”全長8445公里
“雙西公路”東起中國連云港，西至俄羅斯圣彼得堡跨入歐洲西部。途經(jīng)中國連霍高速，出霍爾果斯口岸進入哈薩克斯坦境內(nèi)，在哈北部邊境城市馬爾托克附近的哈、俄邊境口岸“扎伊桑”和俄羅斯公路網(wǎng)連接，在俄羅斯境內(nèi)，經(jīng)奧倫堡、喀山、莫斯科抵達圣彼得堡，與歐洲公路網(wǎng)相連，總長8445公里，其中中國境內(nèi)長3425公里。
以往車輛通過連霍高速到達霍爾果斯后，需穿越市區(qū)，通過舊國門到達哈薩克斯坦，“雙西公路”中國段高速全線貫通后，規(guī)避了車輛穿越市區(qū)造成的擁擠。
2006年11月，中哈兩國共同提出建設(shè)“雙西公路”，2008年兩國同時啟動項目建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃，“雙西公路”主要利用各國現(xiàn)有公路網(wǎng)，在不達標路段進行必要改造以達到高速公路要求。哈薩克斯坦境內(nèi)公路通過霍爾果斯口岸段公路及連霍高速公路與我國內(nèi)陸相連。
當(dāng)日，記者在雙西公路霍爾果斯口岸和哈薩克斯坦交會處看到，中哈兩邊的路已連接，新的國門正在建設(shè)中。加上即將通車的境外部分，“雙西公路”全線貫通指日可待，中國至歐洲將實現(xiàn)全程高速公路連通。
G218 霍爾果斯口岸段公路項目于2016年3月開工建設(shè)，是“雙西公路”的重要節(jié)點項目，也是絲綢之路經(jīng)濟帶交通走廊建設(shè)的重要組成部分。項目起點位于霍爾果斯口岸新國門南部聯(lián)檢區(qū)，終點位于霍爾果斯市青島路東側(cè)，與G30國道連霍高速新建的霍爾果斯互通式立交相接，形成G30連霍高速公路與新國門之間的快速通道，項目主線長10.21公里。
國道218線霍爾果斯口岸段公路建設(shè)項目指揮長李元介紹，項目包括特大橋1座、互通式立交1處、連接線3.1公里、地下通道兩個。
自治區(qū)交通運輸廳副廳長李志農(nóng)說，霍爾果斯口岸段公路項目建成通車，標志著橫跨歐亞的“雙西公路”建設(shè)又向前邁進了一大步，實現(xiàn)絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路完美連接，必將加快我國向西開放，推進歐亞大陸橋建設(shè)步伐，促進“一帶一路”沿線國家和地區(qū)經(jīng)濟社會的大發(fā)展。
項目建成通車，也為霍爾果斯市承擔(dān)國家東聯(lián)西出的開放戰(zhàn)略和打造向西開放的窗口帶來新的機遇。
“雙西公路”全長8445公里
“雙西公路”東起中國連云港，西至俄羅斯圣彼得堡跨入歐洲西部。途經(jīng)中國連霍高速，出霍爾果斯口岸進入哈薩克斯坦境內(nèi)，在哈北部邊境城市馬爾托克附近的哈、俄邊境口岸“扎伊桑”和俄羅斯公路網(wǎng)連接，在俄羅斯境內(nèi)，經(jīng)奧倫堡、喀山、莫斯科抵達圣彼得堡，與歐洲公路網(wǎng)相連，總長8445公里，其中中國境內(nèi)長3425公里。
以往車輛通過連霍高速到達霍爾果斯后，需穿越市區(qū)，通過舊國門到達哈薩克斯坦，“雙西公路”中國段高速全線貫通后，規(guī)避了車輛穿越市區(qū)造成的擁擠。
2006年11月，中哈兩國共同提出建設(shè)“雙西公路”，2008年兩國同時啟動項目建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃，“雙西公路”主要利用各國現(xiàn)有公路網(wǎng)，在不達標路段進行必要改造以達到高速公路要求。哈薩克斯坦境內(nèi)公路通過霍爾果斯口岸段公路及連霍高速公路與我國內(nèi)陸相連。
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