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　　2018年11月18日，在京滬高速萊蕪至臨沂（魯蘇界）段改擴建工程十標段歸昌特大橋施工現場，橋墩聳立，門吊高懸，現場工作人員整裝待發(fā)。上午10時，隨著項目負責人的一聲令下，現場頓時機械轟鳴，禮炮飛舞，梁板在架梁團隊的平穩(wěn)指揮下被緩緩吊起，徐徐降落，京滬高速公路歸昌特大橋41跨左幅內邊板順利架設成功，自此京滬高速公路改擴建工程架梁工作正式啟動。項目辦領導及項目部主要管理人員，現場施工人員共計20余人參加了架梁首件開工儀式。 　　京滬高速公路改擴建工程十標段線路全長17.1公里，共有橋梁45座，需架設實心板1446片、實心板147片，小箱梁29片、預應力混凝土T梁204片。 　　京滬高速公路萊蕪至臨沂（魯蘇界）段改擴建工程起于萊蕪市萊城區(qū)，止于京滬高速公路魯蘇省界，接京滬高速公路江蘇段，是我國線路高速公路干線網中舉足輕重的一環(huán)，對加強京魯蘇滬之間的經濟聯(lián)系與合作、促進沿線地區(qū)乃至中國的經濟發(fā)展具有重要意義。全線按照雙向八車道高速公路技術標準改擴建，臨沂段線路全長232.191km，設計時速120公里/小時，項目主體工程計劃完工時間為2020年年底。 　　京滬高速公路將北京與上海緊密連接起來，在華北與華東之間形成了一條經濟、便捷、快速的公路運輸大通道。對緩解京滬兩個特大城市之間交通運輸的緊張狀況，進一步增強沿線地區(qū)、大中城市、工業(yè)中心、交通樞紐、沿海港口之間的溝通和聯(lián)系，改善投資環(huán)境，促進沿線經濟開發(fā)區(qū)的崛起，加速城鎮(zhèn)化進程，都將起到積極的作用。